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北汽自主品牌不走低质低价路线种植

发布时间:2020-04-19 12:59:59 阅读: 来源:墨水厂家

北汽自主品牌不走低质低价路线

12月26日,拥有52年历史的北汽集团迎来了一个全新时代,北汽株洲基地落成、其自主品牌首款轿车产品BC301Z正式下线。北汽集团董事长徐和谊称,株洲基地的全面落成,是北汽自主品牌乘用车发展历史上重要的里程碑,也从一个侧面见证了北京汽车规模从小到大,自主创新能力由弱变强的历程。

北汽控股公司副总经理、乘用车事业部总经理张欣说, 我们的市场在一线城市,我们的竞争目标锁定在POLO、飞度和雅力士等高端小车上。 据了解,目前已有40多家北汽自主品牌经销商进入了正式筹备阶段。

借新基地冲击第一阵营

根据我国已出台的相关政策,汽车行业 第一阵营 的门槛锁定为年销量200万辆。尽管就汽车销售额及利润而言,北汽集团已超过长安汽车(2009年,北汽集团销售收入为1166亿元,长安汽车为801亿元),但在 以销量定排名 的背景下,长安汽车却凭借庞大的小型车销量,在名次方面占据优势。

因此,北汽株洲基地将肩负为北汽集团填补产品线空白、在市场上取得销量上的快速增长、贡献更多的产品和更高的产能、助力北汽集团晋级第一阵营的任务。

按照规划,北汽株洲基地规划用地53万平方米,一期总投资25亿元人民币,建设整车车身冲压、焊装、涂装、总装四大工艺、发动机总成及动力公用配套设施。而在产品定位上,株洲基地定位于小型车生产基地,主要生产包括BC301Z在内的小型经济型轿车、BC306Z等具有巨大市场空间的交叉型乘用车以及相配套的发动机产品。未来将实现整车20万辆,发动机20万台的产能目标。

张欣表示,株洲基地是北汽自主品牌轿车的第一基地,BC301Z是北汽自主品牌的第一款车。北汽自主品牌第二基地明年一定会在株洲开工,而北汽电动车也会在株洲生产。

不走低质低价路线

现在去推低价的小型车,无疑是自毁山林。

在北京汽车自主品牌首款轿车产品BC301Z的下线仪式上,张欣坚定地表示北汽自主品牌轿车不会走低价路线。

当前国内自主品牌大多将目光瞄准了二三线市场,同为自主品牌,它们对市场的判断为何存在如此大的差异?

张欣表示,BC301Z虽然是一款A0级的轿车,但北汽不会走低质低价的路线,不会打价格战。其定位从一开始就不是 面向城乡结合部和二、三级市场的车 。

他还透露,经销商网络的建设将是明年北汽自主品牌工作的重点, 2011年北汽自主品牌的经销商规模将不低于200家。

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