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广汽奇瑞联盟合作暂限:平台动力总成谈判未果种植

发布时间:2020-04-19 13:36:10 阅读: 来源:墨水厂家

广汽奇瑞联盟合作暂限:平台动力总成谈判未果

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广汽奇瑞联盟合作暂限:平台动力总成谈判未果 13-10-30 07:52 来源:21世纪经济报道 作者:周开平 打印  手机看新闻

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10月22日,广汽与奇瑞在安徽芜湖签署协议,共享微型轿车平台。本报记者独家获悉,按照此前双方商谈的意向,共享的A00级平台可能是奇瑞内部代号为S15和S18D的两个平台。

具体涉及哪些平台还不便对外透露,但可以肯定的是,平台共享并非全部照搬,而会对平台进行升级。 广汽相关人士10月28日说。

去年11月,广汽与奇瑞签署战略联盟合作框架协议后,广汽研究院表达了引入奇瑞A00级平台意向,奇瑞的反馈是,愿意向广汽转让或共享A00级平台技术。

广汽对于平台项目预设了两种可能:如果奇瑞要砍掉的,广汽就引入;如果奇瑞保留的,广汽愿意共享。但谈判仍然持续了一年,原因是奇瑞内部对转让平台存在争议,S18D平台曾被外界认为,奇瑞可能放弃,不过奇瑞董事长尹同跃最后把它留了下来。

S15和S18D对应的奇瑞车型为新QQ和X1,广汽共享后推出的车型,可能与其构成直接竞争。不过奇瑞方面接受本报记者采访时,并没有透露双方是否签署了未来产品排他性协议,表示 同一平台也可能有完全不同的车型。

广汽对于共享平台的规划是,开发新的车型,并兼顾纯电动车型。 从更长远的未来着眼,纯电动车型可能通过微型车平台推出。 广汽上述人士并没有透露共享平台涉及的对价。

过去一年谈判的方向包括三个方面:A00级平台共享;建立变速箱合资公司;国际业务合作,尽管双方都称联盟获得了阶段性成果,不过后两项并没有出现在上述协议中,广汽和奇瑞对外窗口都表示对进展不知情。

变速箱难题

广汽与奇瑞联盟,最重要的一个方向是填补动力总成的缺口。广汽研究院在发动机研发上,获得了较大的进展。据广汽传祺透露,1.6T发动机已经开始推向市场,将来传祺换代版轿车,可能会配1.8T和1.6T发动机,目前1.3T发动机正在开发中。

但 变速箱一直是这家新生企业需要快速突破的难题。广汽乘用车在变速箱上,一直依靠日本爱信供应。为了获得自主变速箱,广汽曾求助菲亚特。2011年,广汽与 菲亚特、杭州前进齿轮箱公司签署了合作意向书,将合作生产干式双离合器汽车自动变速箱,不过涉及向菲亚特引进技术等问题在其后的合作中并不顺畅。

奇 瑞两年前进入全面调整期后,广汽看到了获得变速箱技术的希望。在广汽内部的一份报告中提到,奇瑞变速箱经过多年的自主研发,已经具有较高的产品研发和生产 制造能力,能够满足并始终支持着奇瑞整车业务的发展,广汽乘用车发展需要拥有变速箱资源,奇瑞和广汽的联盟为双方在变速箱领域的合作创造了条件。

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标签:广汽 奇瑞联 平台动力 

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